自然循环余热锅炉依靠汽、水密度差形成水循环

随着联合循环的不断发展，余热锅炉在型式上从小型向大型发展，设计结构不断由简单向复杂过渡，形式逐渐趋于多样化，锅炉效率也不断得到提升。如果依据水循环所采用的动力不同，可将余热锅炉分为自然循环余热锅炉和强制循环余热锅炉两种。自然循环余热锅炉依靠汽、水密度差形成水循环，为使水循环稳定、安全，管内工质的阻力应该比较小，因而需要较粗的管子且具备较大的汽包。

烟气余热回收提高传热效率

烟气余热回收提高传热效率，结构紧凑、热侧烟气流动阻力相对较小，也就是压降小；设计时单根热管蒸发段的翅片螺距已作调整，以调节热管的传输功率，从而控制热管壁温，防止酸腐蚀，不积灰；锅炉烟气与给水完全隔开，避免了汽包给水泄漏入烟道的可能性，这就使热管余热锅炉有别于火管锅炉等其他形式的余热锅炉；锅炉烟气余热回收系统中，热管元件相对独立，单根或数根损坏都不会影响系统的运行；汽包预留足够的蒸汽空间，蒸汽含水率低，蒸汽品质高。

压缩气体改造:在压缩空气出口管道处,重新接通一管道

压缩气体改造：在压缩空气出口管道处，重新接通一管道，将高温压缩空气引出，与热水机组上高温空气进口连接。使压缩空气进入板换中，与生活用水换热后，从板换的空气出口处引出，再与压缩空气出口末端管道连接，使经冷却后的压缩空气提供给用户。为保证空压机的运行稳定，避免因换热器有故障，或换热器检修等问题，在设计过程中，另外再设计一条回路，直接将高温油连接到换热器的回油端。

在换热器的回油端,设计安装一电动三通阀

在换热器的回油端，设计安装一电动三通阀。将换热器回油端的没有进入板换的高温油，和进入板换的低温油分别处理。高温润滑油经过三通阀后，将这部分润滑油引入到空压机自身装配的油冷却系统中。在这个冷却系统中，润滑油中的热量直接被冷却水带走，没有经过回收。冷却后的润滑油，再进入空压机机体内，参与设备的冷却。而经过板换回收热量后的润滑油，引入到润滑油回油泵，继续参与油路循环。