天津余热回收厂家供应「多图」

锅炉烟气进入换热塔前增加引风机

由于换热塔内烟气与喷淋冷却水是直接接触进行换热的，在换热过程中会增加烟气的阻力，从而对锅炉运行造成一定的影响。在锅炉烟气进入换热塔前增加引风机，为烟气增压后进入换热塔，也可在换热塔出口增加引风机。由于烟气量较大，引风机设计和选型时难度较大。在喷淋水与烟气的换热过程中，两者间同时存在着潜热和显热的交换，烟气中的部分颗粒与气体、水接触后发生吸附，对换热塔内壁具有洗涤净化作用，但吸附物流入塔底部增加水池的清洗工作量。

不同余热回收系统燃油经济性提升1%时所需要增加的质量

不同余热回收系统燃油经济性提升1%时所需要增加的质量，整车对于余热回收的装置大小和重量有着较高的要求，如果能实现效率提升的同时来降低余热回收装置的质量将有助于余热回收系统的应用于推广。空压机压缩空气的过程中，由于空气分子间的摩擦，真正用于增加空气势能所消耗的电能，在总耗电量中只占很小的比例，其热能总量接近于空压机的100%轴功率，其中70~90%的热能是可以被回收利用。在空压机系统中串联换热设备，将被排放的热量交换与水、油等储热介质中加以综合利用。

空压机热能回收技术利用好这些余热

空压机在运行时要产生大量的热量，风冷机组要把热量排入大气中。水冷机组要通过冷却塔把热量排入大气中。这些热量如果不排放，将影响空压机的正常工作，影响压缩空气的质量。这些看似多余的热量，如果我们用电热水器和柴油锅炉加热这些热量所需的电费和油费来计算，就可以清楚地知道这些废热的价值。如果采用空压机热能回收技术，利用好这些余热，是企业节能减排的重要工作，可为企业创造良好的效益同时，也能为保护环境尽一份力。

涂装、电镀车间余热回收：金属前处理是电镀工艺过程中的重要工序，同时也是一项高能耗的工序。电镀槽溶液加热无论采用直接加热或间接加热， 都需要消耗大量的能量；与此同时，大量的热量也散失到车间环境，影响了车间工作人员的舒适度。重庆某金属前处理车间采用高温热泵技术，以车间热空气为热源，产生75℃左右的热水，间接加热电镀槽溶液。采用高温热泵技术后， 一方面减少甚至取代以往的蒸汽消耗，经济效益显著，另一方面还显著改善车间工人的工作环境，一举两得。