热管煤气预热器厂家诚信企业

工业燃油、燃气、燃煤锅炉设计制造

工业燃油、燃气、燃煤锅炉设计制造时，为了防止锅炉尾部受热面腐蚀和堵灰，标准状态排烟温度一般不低于180℃，可达250℃，高温烟气排放不但造成大量热能浪费，同时也污染环境。热管余热回收器可将烟气热量回收，回收的热量根据需要加热水用作锅炉补水和生活用水，或加热空气用作锅炉助燃风或干燥物料。节省燃料费用，降低生产成本，减少废气排放，节能环保一举两得。改造投资3-10个回收，经济效益显著。

余热回收利用换热器的强化传热技术

在余热回收中不可或缺的装置便是换热器，所以，一直以来余热回收利用换热器的强化传热技术就备受***的关注，使得新型节能的换热器层出不穷。自20世纪60年代起国外便开始实验与研究热管换热器技术，在80年始了方形板片板壳式换热器的使用，而我国自1985年起，开始引进国外的“烟气深度冷却余热利用”技术，引发了国内烟气回收余热利用换热器的研究。

焊接板式换热器优势介绍

焊接板式换热器优势：(1) 全焊式板式换热器的换热板片，是用特殊的不锈钢，以的模具压制而成，表面光滑不易结垢，便于清洗。(2) 全焊接板式换热器波纹状的设计使流体在较低的流速下也能产生湍流，提高了传热效率。(3) 全焊接板式换热器的整个板片束并没有采用任何非金属材料，而是全部采用本体材料由弧焊焊接而成，因而有较高的耐温、耐压性能。在工作温度300℃，压力3.0Mpa的***工况条件也十分适用。

废气余热回收系统,大部分企业采用的技术路线都没有用

废气余热回收系统，大部分企业采用的技术路线都没有用废气来加热变速箱油，单采用废气来加热冷却水，从而实现快速热机，而本系统将两套冷却系统集成在一起。发动机在启动以及冷机状态下，由于变速箱油的粘度较大，从而使得传动系统的摩擦损失较大，如果能提高变速箱油的温度，将有助于传动系统降低摩擦损失，从而提升热效率。当发动机的冷却水温度超过82℃时，旁通阀将打开，但是废气与冷却水以及变速箱油直接的热传递仍然进行，直到发动机充分热机。